saint-sever hagetmau

Dans le cadre du plan "freycinet" une concession fut accordee a la "compagnie du midi" pour une ligne j'usqu a "HAGETMAU", les travaux commencerent assez vite et apres d'important travaux, notemment au niveau de "Horsarrieu",en effet cette commune presente un relief assez difficile, cela necessita des travaux de deblai et de remblai ainsi que deux viaducs en pierre et un metallique, malgre cela la rampe reste importante (j'ai souvenir de convois tire par une motrice et j'usqu a deux autres pour pousse), la ligne ouvrit donc en 1910, le trafic voyageurs dura jusqu en 1938.La ligne compte trois gares "audignon,Horsarrieu, en fait un simple arret equipee d'un quai et enfin l'importante gare de hagetmau, ces gares furent actives j'usqu a assez recemment (87-88 pour audignon et les annees 2000 pour Hagetmau, le dernier client la fabrique de siege "capdevielle" ayant fait fallite, tout trafic commercial a cesse.

En 1910, une deuxieme concession fut accorde a la "compagnie du midi" pour un prolongement de la ligne j'usqu a PAU,les travaux commencerent des deux cote,puis furent retarde par la premire guerre mondiale, dans les annee trente les travaux sont pratiquemen terminee sur la moitie du parcours(l'enplacement de la gare du village de Mant dans les landes fut meme decide), mais suite a des ennuis economique et sans doute un changement de priorite, les travaux furent definitivement arrete et le projet abandonnee vers 1934.

Les gares de la ligne:

-Saint-sever km 0

-Augreilh (halte) km 3,2

-Audignon km 7,5

-Horsarrieu (halte) km 13,5

-Hagetmau (terminus et correspondance avec les tramways chalosse-béarn) km15

                                                                               Gare de Hagetmau

 

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