Morcenx-tarbes

     cette ligne d'un peu plus de 97 kilometres, desirée par Napoleon 3 et sa femme l'imperatrice Eugenie, qui etaient friand des eaux pyreneennes,, qui est, maitenant ouverte aux voyageurs uniquement jusqu'a Mont-de-marsan et a bénéficiè d'un RVB complet au cours de l'automne 1987", est concedee en 1858 a la "compagnie du midi" et ouverte en deux fois au cours de l'annee 1859. Cette ligne fut la premiere a atteindre la ville de "tarbes", la ligne fut inauguree par le passage d'un train imperial(napoleon 3 s'arreta a mont-de-marsan).La circulation des train de voyageurs (beaucoup de train de pelerins vers lourdes), s'arreta au cours de l'annee 1970, la ligne est toujours active (PN sous tension);et conserve toujours un maigre trafic de fret aprés la cité montoise, notemment grac a l'EP des entreprises "AGRALIA" a Aire sur adour et au silos en gare de "cazeres sur adour" et des silos gersois (maisadour a Barcelonne du gers et Vivadour a Saint-germé)et a partir de Morcenx jusqu'a Mont-de-marsan, un important trafic de carburant.Aujourd'hui helas toutes les gares sont deferree ou neutralisee,Mont-de-marsan etant la seule gare encore ouverte, sauf la voie principale, c'est d'autant plus dommage car le trafic céréalier y etaient relativement important il y a encore quelques annees, des chiffres donnent: Grenade sur adour, 133873 tonnes et 33 trains complet -Aire sur adour: 167236 tonnes et 74 trains. Maitenant il reste bien peu de chose de ce trafic. période 1986-87

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                                                     etat de la gare de "Aire sur adour" debut 2011

                                                                           

 Les gares de la lignes

-Morcenx

-Arjuzanx (halte)

-Arengosse

-St-martin-d'oney

-Mont-de-marsan (bifurcation vers Dax,Nerac,langon,luxey)

-Grenade-sur-adour

-Cazeres-sur-adour

-Aire-sur-adour

-departement du Gers

-Barcelonne-du-gers (halte)

-Saint-germe (halte)

-Riscle-sur-adour

-Departemenent des Hautes-pyrennees

-Castelnau-riviere-basses

-Maubourguet

-Tarbes

 En 1959, le centenaire de la ligne est celebre et en tenue d'epoque

 

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